海事工程師 / Marine Engineer

更新於3個月前

沙田,馬料水

3至5年

學士

薪資可議

全職

9.0 小時/天, 2 天/週

HK $30K-45K/月

工作描述

職位使命 / Job Mission作為船舶電動化合規與工程實施的核心保障者，您將確保公司所有產品和解決方案全面遵循國際海事法規及船級社規範。您需精通船舶振動噪聲控制與電動化改裝流程，為研發團隊提供專業海事工程指導，搭建創新技術與海事合規間的重要橋樑，推動項目成功通過認證並實現商業化應用。 作為海洋電氣化的核心守護者和工程實施者，您將確保所有公司產品和解決方案全面遵守國際海事規則和分類社會標準。您的使命是掌握船體振動和噪音控制以及電氣化改裝過程，為研發團隊提供專業的海洋工程指導，作為創新技術與海事合规性之間的重要聯繫，並促進成功項目認證和商業部署。核心職責 / Key Responsibilities1. 法规符合性與認證 / Regulatory Compliance & Certification· 跟踪並解读香港海事处（HKMD）、国际海事组织（IMO）及主流船级社（如DNV、ABS、CCS、LR等）的最新法规与标准，确保产品设计从概念阶段起即全面合规。 監控並解讀香港海事部門（HKMD）、國際海事組織（IMO）和主要認證機構（例如DNV、ABS、CCS、LR）的最新規則和標準，確保從概念階段就全面遵守產品設計。· 主導並協調電動推進系統及相關部件的型式認可、產品認證和整船設計審核流程，編制並提交審批文件，高效回應驗船師意見。 領導並協調電動推進系統和相關組件的型號認證、產品認證和整個船隻設計認證過程；準備並提交認證文件；根據調查員反饋進行有效回覆。2. 專項工程技術支援 / Specialized Engineering Support· 負責船舶振動與噪声（NVH）控制的綜合分析、評估與最佳化，制定減振降噪實施方案，確保舒適度與合規性。 負責全面分析、評估和優化船體振動和噪音（NVH）控制；開發並實施振動和噪音減少解決方案，確保舒適性和合规性。· 精通傳統船舶電動化改裝全流程技術關鍵，提供改裝方案設計、可行性分析及全面風險評估。 掌握傳統船舶端到端電氣化改造過程中的關鍵技術方面；提供改裝解決方案設計、可行性分析和全面風險評估。3. 項目協同與諮詢 / Project Collaboration & Consultation· 深入產品開發團隊，在概念、詳細設計、測試等各階段持續提供海事工程輸入與合規審查，識別並规避潛在技術風險。 嵌入產品開發團隊，提供持續的海洋工程輸入和合规性審查，跨越所有階段（概念、詳細設計、測試）；識別並減少潛在技術風險。· 作為公司與船級社、船舶設計院、船東及船廠間的技術接口，就規法與工程問題提供專業解釋與解決方案。 作為公司與分類社會、船舶設計院、船東和船廠之間的技術接口，為監管和工程問題提供專業的解釋和解決方案。任職要求 / Qualifications學歷與經驗 / Education & Experience· 船舶與海洋工程、輪機工程、船舶設計（Naval Architecture）或相關專業本科及以上學歷。 擁有海軍建築學、海洋工程學、海洋工程學或相關領域的學士學位或更高學位。· 5年以上海事行业经验，具备船厂、船舶设计公司、船级社或相关咨询机构工作背景。 在海事行業有5年的工作經驗，背景在船廠、船舶設計公司、分類社會或相關諮詢公司。· 至少参与过2个完整船舶项目（新造或重大改装），有新能源船舶或电动化改装经验者优先。 至少參與過兩個完整的船員項目（新建築或重大改裝）；在新能源船隻或電氣化改裝方面有豐富經驗者優先。專業能力 / 技術競爭力· 精通國際海事法規（如IMO公約、MODU規則）及至少兩家主流船級社（如DNV、ABS、CCS）規範體系。 熟悉國際海事規則（例如IMO公約、MODU碼）和至少兩大類型社會的標準（例如DNV、ABS、CCS）。· 掌握船舶振动与噪声（NVH）控制理论与实践方法，熟悉相关分析软件（如SESAM、NASTRAN）者优先。 深入的理論和實踐知識，掌握船舶振動和噪音（NVH）控制；熟悉相關分析軟件（例如SESAM、NASTRAN）是一個加分。· 深入理解船舶电气系统布置、安全返港、危险区域划分等关键船舶工程原理。 深入理解關鍵海洋工程原則，如電氣系統佈置、安全返回港口和危險區域分類。綜合素質 / Soft Skills· 优秀的分析、判断与系统性问题解决能力。 強大的分析、判斷和系統性問題解決能力。· 卓越的溝通、協調與跨團隊協作能力，能有效管理外部相關方。 優秀的溝通、協調和跨團隊合作能力；能夠有效地管理外部利益相關者。· 严谨细致，具备高度的质量、安全与风险意识。 細心且注重細節，具備強烈的品質、安全和風險意識。· 能熟練運用中英文進行技術交流與文件編寫。 精通技術溝通和文檔化，既包括中文又包括英語。優先條件 / 喜愛的屬性· 持有輪機工程師或相關職業資格證書者優先。 持有海事工程師執照或其他相關專業認證是理想的。· 具备與香港海事處直接合作經驗者優先。 直接與香港海事部門（HKMD）合作的經驗為佳。· 持香港身份证或有效工作签证者优先。 持有香港身份證或有效工作簽證的候選人優先。

技術服務

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Sunny LIU

GOTION HK·Deputy Director of Comprehensive Center

公司簡介

GOTION HK

能源/電力/水務/油氣/廢物管理

Parent Company Profile 母公司介紹 Gotion High-tech Co., Ltd.（國軒高科技有限公司），成立於2006年，總部位於中國安徽合肥，是一家全球公認的新能源電池製造領導者。公司前身江蘇東遠電氣集團有限公司於1995年成立，2006年在深圳證券交易所上市，2015年正式改名為Gotion High-tech。至2020年，獲得大眾汽車集團中國的戰略投資，自此不斷擴大其全球影響力及技術領導地位。Gotion High-tech 為新能源汽車提供專業的鋰電池解決方案，產品廣泛應用於乘用車、商用車及特種車等多個新能源車型。此外，該公司獨立開發、製作並銷售鋰離子電池，主要業務還包括能源傳輸和配電設備。產品線涵蓋鋰鐵磷（LFP）和鎳鈷錳（NCM）材料和電池、動力電池組、儲能系統（ESS）用電池組以及電池管理系統（BMS）。公司與包括上汽集團、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、威馬汽車和合眾新能源等主要汽車製造商建立了戰略聯盟。 Gotion高科有限公司成立於2006年，總部位於中國安徽省合肥市，全球公認為新能源電池的領先製造商。該公司的前身是江蘇東源電氣集團股份有限公司，成立於1995年，於2006年在深交所上市，正式更名為Gotion高科於2015年。截至2020年，它接受了中國大眾集團的戰略投資，從而不斷擴大其全球影響力和技術領導地位。Gotion高科為新能源汽車提供專業的鋰電池解決方案，產品廣泛應用於乘用車、商用車以及各種其他新能源模型。此外，該公司還自主開發、生產和銷售鋰離子電池，主要業務還包括電力傳輸和分配設備。其產品線涵蓋了鉀鐵磷（LFP）和鎳鈷錳（NCM）材料和電池、動力電池包、能量儲存系統（ESS）電池包和電池管理系統（BMS）。它與上汽集團、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、力帆汽車、威馬汽車和中能新能源等主要汽車制造商形成了戰略聯盟。 Introduction of Hong Kong wholly-owned subsidiary 香港全資子公司介紹 Gotion高技術（香港）有限公司根據香港特別行政區的法律成立，是下一代可持續能源解決方案的全球領先企業。我們專注於三項戰略支柱： 1. 先進的電池技術發展在鋰離子和固態電池研發方面取得領先突破，專注於下一代儲能系統。 2. 清潔能源生態系統服務 - 端到端BESS解決方案：全面設計、部署和優化Battery Energy Storage Systems - 生態週期能源管理：整合技術諮詢、客製化產品解決方案和智慧型O&M服務 - 循環經濟整合：閉環式電池回收系統，實現可持續資源利用 3. 全球貿易網路為能源儲存組件和先進技術產品進行戰略性的跨國供應鏈管理，以優化全球資源分配。憑藉研發卓越、工業合作和全球運作的協同效應，我們正在為新能時代打造閉環價值鏈，並加速全球向可持續電力的轉型。國軒高科（香港）有限公司是香港註冊成立的全球領先創新型新能源企業，專注三大戰略領域：【尖端电池技术研发】主导锂离子电池及固态电池技术创新，聚焦下一代储能系统开发【清洁能源生态服务】 • 提供BESS储能系统全流程设计实施 • 全周期能源管理解決方案（技術諮詢+產品定制+智慧維運） • 闭环式电池回收体系，构建循环经济产业生态【全球化贸易网络】布局跨国供应链，实现储能组件及技术产品的战略化进出口资源整合公司以「技术研发+产业协同+全球布局」三维驱动，构建新能源产业价值链闭环，以创新驱动全球能源转型。

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Good command in both written and spoken Chinese and English